Ford Focus 2018
1.6 Duratec Ti-VCT
Baujahr
2018
Laufleistung
128.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Braun
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Ausstattungslinie
1.6 Duratec Ti-VCT
Quelle
otomoto
Region
Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 545 € – 15.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.090 €
- Baujahr
- +608 €
- Laufleistung
- +2.430 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage for a 2018 model – 128,000 km
- Well‑maintained with documented service history
- Comfort & convenience: heated front seats & windscreen, dual‑zone climate control, Apple CarPlay
- Safety: ABS, ESP, ISOFIX, rear parking sensors, rain‑sensing wipers
Options & Features
- Heated front seats & windscreen
- Dual‑zone automatic climate control
- Apple CarPlay via SYNC 3 multimedia system
- Parking sensors (rear)
- Rain‑sensing wipers, automatic lights
- Electric front windows, power‑adjustable mirrors
- Multifunction leather steering wheel
- ISOFIX child seat anchors
- ABS, ESP, traction control
Vehicle History
- Extensive service record: oil changes, filter replacements, timing belt, coolant, brake pads, suspension, and HVAC service
- Recent major maintenance: brake system overhaul (2025), HVAC service (2026)
Why Choose This Vehicle?
A dependable, well‑equipped compact that combines the practicality of a hatchback with modern comfort and safety features. Ideal for city driving or family use, and backed by a solid maintenance history for peace of mind.
Ford Focus Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Das Doppelkupplungsgetriebe ist das meistgemeldete Problem: Rupfen und Ruckeln beim Anfahren, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge und wiederholter Kupplungs- oder Getriebetausch.2012–2018
- Beim 1.0 EcoBoost kann Riemenabrieb das Ölpumpensieb verstopfen oder der Spanner des Ölpumpenriemens brechen, sodass der Motor kein Öl bekommt; über alle betroffenen Ford-Modelle treten die Ausfälle im Schnitt um 70.000 Meilen auf.2015–2018
- Bei späten Fahrzeugen melden einige Besitzer Ausfälle von schlüssellosem Zugang, Startknopf oder Fernstart oder eine schnell leere Batterie des Fernstarts.2016–2018
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