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Ford Focus 2018

1.6 Duratec Ti-VCT

Baujahr
2018
Laufleistung
128.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Braun
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Ausstattungslinie
1.6 Duratec Ti-VCT
Quelle
otomoto
Region
Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 545 € – 15.900 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
7.090 €
Baujahr
+608 €
Laufleistung
+2.430 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Low mileage for a 2018 model – 128,000 km
  • Well‑maintained with documented service history
  • Comfort & convenience: heated front seats & windscreen, dual‑zone climate control, Apple CarPlay
  • Safety: ABS, ESP, ISOFIX, rear parking sensors, rain‑sensing wipers

Options & Features

  • Heated front seats & windscreen
  • Dual‑zone automatic climate control
  • Apple CarPlay via SYNC 3 multimedia system
  • Parking sensors (rear)
  • Rain‑sensing wipers, automatic lights
  • Electric front windows, power‑adjustable mirrors
  • Multifunction leather steering wheel
  • ISOFIX child seat anchors
  • ABS, ESP, traction control

Vehicle History

  • Extensive service record: oil changes, filter replacements, timing belt, coolant, brake pads, suspension, and HVAC service
  • Recent major maintenance: brake system overhaul (2025), HVAC service (2026)

Why Choose This Vehicle?

A dependable, well‑equipped compact that combines the practicality of a hatchback with modern comfort and safety features. Ideal for city driving or family use, and backed by a solid maintenance history for peace of mind.

Ford Focus Baujahr 2018: was Besitzer berichten

  • Das Doppelkupplungsgetriebe ist das meistgemeldete Problem: Rupfen und Ruckeln beim Anfahren, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge und wiederholter Kupplungs- oder Getriebetausch.2012–2018
  • Beim 1.0 EcoBoost kann Riemenabrieb das Ölpumpensieb verstopfen oder der Spanner des Ölpumpenriemens brechen, sodass der Motor kein Öl bekommt; über alle betroffenen Ford-Modelle treten die Ausfälle im Schnitt um 70.000 Meilen auf.2015–2018
  • Bei späten Fahrzeugen melden einige Besitzer Ausfälle von schlüssellosem Zugang, Startknopf oder Fernstart oder eine schnell leere Batterie des Fernstarts.2016–2018
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford Focus

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