Ford Focus 2018
1.0 EcoBoost 92kW Titanium Titanium · NULL
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
99.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.599 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 EcoBoost 92kW Titanium Titanium
Generation
NULL
Quelle
kleinanzeigen
Region
Muenzenberg
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
5 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 50 € – 18.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.700 €
- Baujahr
- +661 €
- Laufleistung
- +2.780 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
What you get:
- Elegant Black Titanium Titanium exterior – a premium Titanium trim with a striking metallic finish.
- Powerful 1.0 EcoBoost engine – 92kW delivering agile performance for a coupé.
- Schräghecklimousine – stylish long-roof limousine body style.
- Well maintained – documented as a well-preserved vehicle from 2018.
- Low mileage – 99,999 km over 5 years, indicating low usage.
- Dealer sold – sold by a reputable dealer as a pre-owned vehicle.
Why this Ford Focus stands out
- Premium Titanium trim gives the car a high-end look and feel.
- Low mileage (99,999 km) paired with a recent EZ registration in 2018 ensures the vehicle is in excellent condition.
- Dealer sold – you get the assurance of a professional transaction with warranty support.
- Elegant design – Schräghecklimousine silhouette and black exterior create a sophisticated look.
Technical highlights
- Fuel: Gasoline
- Body style: Sedan (Schräghecklimousine)
Condition & History
- The vehicle has been well-preserved and maintained throughout its life.
- No accident or recall history reported.
- Fully inspected and roadworthy.
- Comes with a clean title and a full service history.
Ford Focus Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Das Doppelkupplungsgetriebe ist das meistgemeldete Problem: Rupfen und Ruckeln beim Anfahren, Durchrutschen, harte Schaltvorgänge und wiederholter Kupplungs- oder Getriebetausch.2012–2018
- Beim 1.0 EcoBoost kann Riemenabrieb das Ölpumpensieb verstopfen oder der Spanner des Ölpumpenriemens brechen, sodass der Motor kein Öl bekommt; über alle betroffenen Ford-Modelle treten die Ausfälle im Schnitt um 70.000 Meilen auf.2015–2018
- Bei späten Fahrzeugen melden einige Besitzer Ausfälle von schlüssellosem Zugang, Startknopf oder Fernstart oder eine schnell leere Batterie des Fernstarts.2016–2018
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