Ford Kuga 2018
ST-Line
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
171.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
ST-Line
Quelle
otomoto
Region
Niwy, Świętokrzyskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 80% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $4.881 to $22.078.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.793
- Baujahr
- +$985
- Laufleistung
- −$2.760
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 62,900 PLN
Fuel: Diesel
Drive Type: AWD
Key Features:
- 2.0 TDCi 180 kW engine
- ST-Line trim with premium equipment
- 4x4 system
- Full factory paint job, no scratches
- Brand new interior, no signs of use
- All original parts, including wheels and tires
- Full service history with German TUV inspection
- Low mileage, well-maintained vehicle
- No accidents reported
- Clean and fresh interior, ready to drive
- Spacious and comfortable SUV for daily and long trips
- Advanced safety features: ABS, ESP, airbags, etc.
- Modern infotainment system with touchscreen
- Full documentation and warranty included
Why Choose This Ford Kuga?
This 2018 Ford Kuga ST-Line is a top-condition SUV with premium features and low mileage. It has been professionally serviced, has a clean title, and comes with a full service history and German TUV inspection. Perfect for daily commuting or longer journeys, this vehicle offers comfort, safety, and reliability at a great price. Don’t miss out on this excellent opportunity to own a well-maintained Ford Kuga ST-Line!
Ford Kuga Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Laut TÜV-Daten sind die Bremsscheiben beim Kuga 2013–2019 öfter als im Schnitt verschlissen, beim Modell ab 2020 werden zudem Scheiben sowie Federn und Dämpfer bemängelt.2013–2024
- Ölverlust ist bei der Generation 2013–2019 ein häufiger HU-Befund, oft schon an recht jungen Autos.2013–2019
- Bei Allradmodellen 2013–2019 kann das Gehäuse des Verteilergetriebes reißen, nach Ablauf der Garantie eine teure Reparatur; im Dauertest einer Fachzeitschrift zeigten sich zudem gebrochene Schraubgewinde daran.2013–2019
- Französische Besitzer des Modells 2013–2019 sind bei Verbrauch und Zuverlässigkeit gespalten, Lob und Kritik halten sich jeweils etwa die Waage.2013–2019
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