Ford Mondeo 2011
Titanium X
Baujahr
2011
Laufleistung
249.800 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.560 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium X
Quelle
autovit
Region
Ploiesti, Prahova
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.348 to $11.117.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.716
- Baujahr
- −$599
- Laufleistung
- −$149
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.6 TDCi 115 HP diesel engine, 1560 cc
- 249 800 km mileage, 5 seats, front‑wheel drive
- Manual transmission, Titanium X package (keyless entry, navigation, dual‑zone climate, leather seats, heated seats, LED day‑time running lights)
- Imported from Germany, registered in Romania 2019
Options & Features
- Safety: Adaptive Bi‑Xenon headlights, parking sensors front & rear, rearview camera
- Comfort: Power windows, heated seats, heated steering wheel, power‑adjustable seats, memory seat, dual‑zone climate control
- Technology: Touch‑screen navigation, Bluetooth, USB, voice control, LED daytime running lights, keyless Go & Entry
- Convenience: Tow‑bar, heated windshield, heated rear seats, leather steering wheel & gear shifter, automatic start‑stop, rain sensor
Vehicle History
- Import from Germany; registered in Romania in 2019
- Part of the 2011 model year (III generation 2007‑2014)
- 500 km since last major service (distribution kit and water pump replaced)
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped 2011 Mondeo with a low 250 k km mileage for its age, featuring a robust diesel engine, a rich array of comfort and safety options, and an affordable price for the Romanian market.
Ford Mondeo Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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