Ford Mondeo 2011
1.6 tdci
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
269.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.560 cc
Ausstattungslinie
1.6 tdci
Quelle
otomoto
Region
Szczecinek, Zachodniopomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 47% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $849 to $10.009.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.349
- Baujahr
- +$4
- Laufleistung
- −$715
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 15,900 PLN (sale price)
Location: Szczecinek, Zachodniopomorskie, Poland
Seller: Private individual
Condition:
- 1.6 tdci diesel engine (1560 cm³)
- Manual transmission
- Documented mileage (269,000 km)
- Recently serviced with new brakes and oil
- Comes with full 1-year manufacturer warranty (valid at any workshop)
- No financing required
- Full inspection available at any diagnostic center
- PCC tax fee of 2% waived for buyer
Why choose this Mondeo?
- Low mileage for its age, indicating low usage
- Fully serviced and documented maintenance history
- Comes with new brakes and fresh oil, ready to drive
- Full warranty gives peace of mind for the first year
- Private sale means no dealer markup
- Located in Szczecinek, easily inspected before purchase
- No financing needed, straightforward purchase
Ford Mondeo Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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