Ford Mondeo 2013
MK4 Titanium S
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
283.100 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
MK4 Titanium S
Quelle
otomoto
Region
Lublin
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
5 Vorbesitzer
Keine Garantie
Neufahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 522 € – 11.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.430 €
- Baujahr
- −238 €
- Laufleistung
- −2.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Specs
- Body: Sedan
- VIN: Not listed
Condition
- Accident history: None reported
- Simple repair: None reported
- Recall: None reported
- Warranty: Not specified
- Inspection: Passed
- Owner count: 5
- New vehicle: Yes
Features
- Keyless access & start: KeyLess system
- Electrically adjustable pedals: Memory settings
- Heated & ventilated front seats: Comfort features
- Factory navigation: Updated maps
- Convers+ infotainment: Touchscreen
- Heated front seats with ventilation: Luxury comfort
- BLIS system: Blind-spot monitoring
- Radar-based distance control (ACC): Adaptive cruise control
- Active lane assist (Forward Alert): Collision warning
- Voice control: Hands-free operation
- Bluetooth audio: Connectivity
Maintenance
- Oil and filter changes every 10,000 km
- Recently replaced rotors and calipers
- Original paint finish
Why this car?
A reliable, low-mileage Mondeo with modern safety tech and luxury features, perfectly suited for daily use. Certified roadworthy and ready to drive.
Ford Mondeo Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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