Ford Mondeo 2013
2.0TDCI 163KM
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 46% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 591 € – 11.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.430 €
- Baujahr
- −233 €
- Laufleistung
- −2.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2013 Ford Mondeo Kombi (Wagon) with 2.0L TDCI diesel engine, manual transmission, and 291,000 km. This well-maintained private-sale vehicle offers a comprehensive set of features and a clean service history.
Key Specifications
- Body Style: Sedan (Kombi)
- Condition: No accidents, clean interior, stiff suspension, reliable handling
- Safety Features: ABS, ESP, airbags, ISOFIX, LED headlights, xenon fog lights, K-Swirl front and rear windows
- Technology: Touchscreen navigation, heated front seats, rear window defogger, parking sensors, rear camera, rain sensor, electric front and rear windows
- Interior: Leather upholstery, soft-touch steering wheel, multi-function steering wheel, power-adjustable seats, power-assisted brakes
- Safety & Convenience: Advanced driver assistance systems (ADAS), comprehensive airbag system, comprehensive airbag system, comprehensive airbag system
Vehicle History
The car has a complete service record, indicating regular maintenance. Tapetum is in excellent condition with no visible damage. The vehicle is ready for purchase with financing or leasing options available.
Why Choose This Mondeo?
- Reliability: Over 291,000 km with no accident history
- Comfort: Full leather interior, heated seats, and modern safety tech
- Value: Competitive price at 21,900 PLN for a well-equipped wagon
- Documentation: VAT-Marża invoice available for tax benefits
- Verification: Available for inspection at any diagnostic center or authorized service center
Contact
Feel free to reach out via phone for more details or to schedule a viewing. The seller offers transparent documentation and a hassle-free purchasing process.
Ford Mondeo Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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