Ford Mondeo 2012
Champions Edition
Baujahr
2012
Laufleistung
200.922 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Ausstattungslinie
Champions Edition
Quelle
otomoto
Region
Gniezno, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 60% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 593 € – 10.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.310 €
- Baujahr
- −34 €
- Laufleistung
- +1.720 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 TDCi diesel engine (1997 cc) – strong torque and good fuel economy.
- 200,922 km driven, but fully inspected, no accident history.
- High‑line trim with LED lighting, navigation, cruise control, and full safety package (PDC, ABS, ESP, airbags).
- Manual 6‑speed gearbox – engaging drive.
Features
- Safety: ABS, ESP, dual‑stage airbags, parking sensors front & rear, ISO‑FIX child seats.
- Comfort: Power‑adjustable seats, heated front seats, climate control, electric windows & mirrors, keyless entry.
- Entertainment: CD‑MP3 player, Bluetooth, USB, auxiliary input, navigation system.
- Convenience: Cruise control, power steering, electric trunk, alloy wheels 16″, daytime running lights.
Vehicle History
- No accident record; vehicle presented as “100 % accident‑free”.
- All service records available; fully registered in Poland.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2012 Ford Mondeo that combines the robust diesel powertrain with a highly equipped high‑line package, perfect for drivers looking for a spacious sedan with premium features at a competitive price.
Ford Mondeo Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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