Ford Mondeo 2012
Baujahr
2012
Laufleistung
460.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Quelle
ss_lv
Region
Latvia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 25% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $786 to $8.982.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.818
- Baujahr
- +$107
- Laufleistung
- −$1.527
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2012 model with 459,500 km on the odometer
- 2.0 L diesel engine, manual 6‑speed gearbox
- Fully serviced – last inspection in November 2027 (valid TÜV)
- Packed with safety & convenience: adaptive cruise, parking sensors, rear‑view camera, blind‑spot monitoring, automatic parking, lane‑keeping assist
- Comfort features: power steering, electric windows, climate control, heated seats, leather upholstery, xenon/LED lighting, keyless start
Options
- Safety: ABS, ESP, ASR, airbags, ISOFIX, rear‑view camera, parking sensors (front & rear), blind‑spot monitoring, lane‑keeping assist, adaptive cruise control
- Comfort: power steering, electric windows, climate control, heated seats, leather upholstery, keyless start, power door locks, power mirrors, automatic parking
- Technology: Bluetooth, USB, HD radio, navigation, parking sensors, adaptive lighting, xenon/LED headlights
Vehicle History
- No reported accidents or major repairs.
- Regular maintenance performed daily.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2012 Ford Mondeo offers a blend of comfort, safety, and reliability at an attractive price. Ideal for daily commuting or long‑haul trips.
Ford Mondeo Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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