Ford Mondeo 2010
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 43% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 454 € – 6.690 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.290 €
- Baujahr
- −64 €
- Laufleistung
- −133 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Ford Mondeo MK4 (2010)
Price: 13100 PLN (private sale)
Location: Dąbrówka, Małopolskie, Poland
Condition: 263,000 km, diesel, manual transmission, 1997 cc engine. Standard equipment includes climate control, power windows, cruise control, power steering, central locking, and more. No visible corrosion. Minor issue: slight bump on rear doors.
Key Features:
- Body Style: Sedan (WLTP classification)
- Fuel: Diesel
- Condition: Fully roadworthy, no major repairs needed
- Extras: Standard features for a 2010 Ford Mondeo, including air conditioning, power windows, and central locking
- Notes: No accident history reported, no major recalls, fully functional with no pending issues. Suitable for daily use or as a reliable second vehicle.
Why this Mondeo?
- Low Mileage: Only 263k km, well below average for its age
- Solid Reliability: TDCi engine known for durability and fuel efficiency
- Complete Standard Package: Comes with all original Ford equipment
- Good Condition: No rust, all lights and indicators working, no leaks
- Private Seller: Direct purchase, no dealership markups
Note: While the car is 16 years old, its mileage and condition make it a practical choice for a used vehicle. Maintenance records are available upon request.
Ford Mondeo Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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