Ford Mondeo 2008
Titanium
Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
188.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
kleinanzeigen
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung nicht bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 6.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.100 €
- Baujahr
- −71 €
- Laufleistung
- +840 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Price: €300 for a non-running vehicle
- Condition: Mostly intact, but severely damaged engine (likely crankshaft) and expired TÜV in July 2008
- Issues: Motor knocking, not drivable, needs complete engine replacement
- Features: Standard Titanium trim, 5-door sedan, 1999cc engine
Description
Ford Mondeo 2.0 Titanium (2008)
What you get: A classic Mondeo Titanium with a major engine problem. The car looks functional from the outside but cannot be driven due to a suspected crankshaft failure. The TÜV (vehicle inspection) expired in July 2008, so the vehicle is not roadworthy. The mileage is high at 188,000 km.
Why consider this?
- Low price for a high-mileage European sedan
- Potential restoration project for a mechanically-inclined buyer
- Rare Titanium trim (premium styling package)
- Complete metal body suitable for parts if engine is replaced
- Straightforward listing - no hidden fees or services
Important notes
- The car does not run and requires immediate engine work.
- No warranty or service history available.
- Price is fixed and non-negotiable.
- Located in Germany; buyer responsible for import/export.
Ford Mondeo Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
- Die vierte Generation bietet fünf Erwachsenen bequem Platz, hat einen sehr großen Kofferraum und wird für ihre stabile, präzise Lenkung gelobt, eine der besten der Klasse.2007–2014
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