Ford Mondeo 2010
Baujahr
2010
Laufleistung
230.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.000 cc
Quelle
ss_lv
Region
Latvia
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 4% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 350 € – 4.750 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 2.500 €
- Baujahr
- +129 €
- Laufleistung
- +999 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 230 000 km on a robust 2.0 L diesel engine
- Smooth 6‑speed manual gearbox
- Low asking price of €950 – great value for a used car
- Full suite of safety and convenience features
Safety & Driver Assistance
- ABS, ESP, ASR, airbags, immobilizer, central lock
- Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, blind‑spot monitoring, emergency braking
- Rear‑view camera, parking sensors (front & rear), night‑vision camera
Comfort & Convenience
- Power steering (electronic & hydraulic), heated seats, climate control, auto‑start/stop
- Keyless go, electric trunk lock, electric sunroof, power‑adjustable, heated & ventilated seats
- ISO‑FIX child seats, leather upholstery, armrests, tinted rear windows, sunshades
Technology & Entertainment
- Navigation system, Bluetooth, USB, SD card, CD/DVD player, MP3, Hi‑Fi audio
- Xenon and LED lighting, LED brake lights, adaptive far lights, automatic close lights
- Panoramic roof camera, rain sensor, distance control
Exterior & Extras
- Roof rails, spoiler, sport package, lightweight alloy wheels, service booklet
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped 2010 Ford Mondeo that offers a blend of practicality, safety and comfort—all at an unbeatable price. Ideal for budget‑conscious buyers looking for a dependable hatchback with a comprehensive feature set.
Ford Mondeo Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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