Ford Mondeo 2011
Baujahr
2011
Laufleistung
139.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 15% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 524 € – 8.890 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.830 €
- Baujahr
- −26 €
- Laufleistung
- +1.530 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 139,000 km driven, still in good condition
- 1.6 L EcoBoost gasoline engine, manual transmission
- Extensive features: navigation, climate control, LED/bi‑xenon headlights, heated seats, key‑less entry
- Recent major repairs: turbo, injectors, pump, clutch
- Liftback body – hatchback design for versatile cargo space
Options & Features
- Navigation system
- Climate control (climatronic)
- Power‑door‑clutch (PDC)
- Dual‑zone climate control
- Heated front seats
- LED/bi‑xenon headlights
- Bluetooth connectivity
- Key‑less entry
Vehicle History
- No accidents reported
- No recall noted
- Recent overhaul of major engine components
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, fully equipped Mondeo with a modern EcoBoost engine and low mileage for its age. Ideal for drivers seeking a reliable sedan with hatchback versatility.
Ford Mondeo Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Laut Gebrauchtwagenratgebern altert das Fahrwerk der vierten Generation schnell: Gelenke, Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Stoßdämpfer verschleißen, und das Lenkgetriebe kann undicht werden oder klopfen.2007–2014
- Die Diesel der vierten Generation leiden unter verstopften Partikelfiltern, AGR- und Drallklappenfehlern sowie Problemen mit der Hochdruckpumpe; beim 1.8 TDCi kommen Turbo- und Schwungradverschleiß hinzu.2007–2014
- Bei den Benzinern Duratec 2.0 und 2.3 fallen häufig Zündspulen aus, und Öl kann in die Zündkerzenschächte sickern; der 2.3 neigt eher zu Ölverbrauch.2010–2014
- Die Elektrik der vierten Generation ist eine Schwachstelle: Heizdrähte der Frontscheibe brennen durch, Lampen fallen früh aus, Kurzschlüsse erzeugen falsche Fehlercodes, und die Frontscheibe kann undicht werden.2007–2014
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