Ford S-Max 2012
Baujahr
2012
Laufleistung
243.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
2.200 cc
Sitzplätze
7
Quelle
ss_lv
Region
Valdgales Parish, Talsu Municipality, Latvia
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 88% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $561 to $9.825.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.491
- Baujahr
- +$580
- Laufleistung
- +$1.796
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7‑seat configuration with luxurious leather upholstery and climate control
- Face‑lift model with modern styling and advanced safety tech
- 2.2 L diesel engine (2,200 cc) paired with smooth automatic transmission
- Low mileage for its age: 242 k km
Options & Features
Safety & Driver Assistance
- Adaptive cruise control
- Lane‑keeping assistance
- Blind‑spot monitoring
- Rear‑view and night‑vision cameras
- Adaptive parking system
Comfort & Interior
- Leather seats with power and heating
- Dual‑zone climate control
- Power windows, mirrors, and sunroof
- Keyless entry and push‑button start
- Premium audio system (Hi‑Fi, Bluetooth, USB)
Exterior & Lighting
- LED daytime running lights
- Xenon headlights with fog‑lamp function
- Power‑folding side mirrors
- Alloy wheels (light‑metal)
Convenience
- Parking sensors front & rear
- Automatic high‑beam
- Remote trunk release
Vehicle History
- No reported accidents or major repairs.
- 1‑year manufacturer warranty (no mileage limit).
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2012 Ford S‑Max offers the space and comfort of a minivan with the driving dynamics of a sporty family car. Its low mileage, comprehensive feature set, and dealer‑sold condition make it an excellent value for families or anyone needing a versatile, premium minivan.
Ford S-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
- Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
- Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
- In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
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