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Ford S-Max 2012

Titanium

Baujahr
2012
Laufleistung
214.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Gniezno, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 51% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $1.363 to $12.574.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$6.403
Baujahr
−$88
Laufleistung
+$1.749

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 7‑seat MPV with powerful 2.0 L TDCi diesel engine (1997 cc) delivering 163 hp
  • Smooth manual gearbox, front‑wheel drive – perfect for city & long‑haul
  • Premium Titanium trim: navigation, Bi‑Xenon LED headlights, heated seats & windows, rear‑view camera
  • Low mileage for its age – 214 000 km, fully serviced, ready for registration

Features & Options

  • Safety: 7 airbags, ABS/ESP, parking sensors front & rear, Isofix child seats, rear‑view camera, LED daytime running lights, electronic steering‑assist, immobiliser
  • Comfort: Heated seats & windows, leather steering wheel, power‑adjustable seats, automatic climate control, central locking with remote key
  • Convenience: Navigation GPS, Bluetooth, USB/AUX, heating, power windows, cruise control, keyless entry, automatic headlights, parking sensors
  • Exterior: Bi‑Xenon headlights, halogen lights, alloy wheels, LED daytime lights

Warranty & Service

  • 12‑month manufacturer warranty covering major components (engine, transmission, suspension, etc.)
  • Vehicle freshly imported and fully prepared for Polish registration

Why Choose This Vehicle?

A rare find – a well‑equipped 2012 Ford S‑Max Titanium with low mileage, fully loaded for family comfort and safety, plus a 12‑month warranty for peace of mind.

Ford S-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
  • Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
  • Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
  • In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford S-Max

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