Ford S-Max 2009
Zetec
Baujahr
2009
Laufleistung
133.706 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Zetec
Quelle
autotrader
Region
UK
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 14% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 479 € – 5.810 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.020 €
- Baujahr
- −982 €
- Laufleistung
- −421 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2009 model with 133,706 miles, diesel engine, manual 6-speed gearbox. Spacious 7-seater MPV in excellent running condition.
Highlights
- Practical family car with 7 seats and ample cargo space
- Smooth diesel power from 2.0 TDCi engine, reliable and economical
- Manual gearbox gives engaging driving experience
- Recent MOT valid until April 2027 (valid until Sept 2027 as per listing)
- Full vehicle history check report available for transparency
- Recent service performed, underlining good mechanical condition
- Cosmetic imperfections reflected in asking price
Condition
- Starts and drives really well
- Some cosmetic marks on bodywork and alloy wheels (see photos)
- Scrape on rear driver’s-side wheel arch
- Scrape on front passenger-side wheel arch
- Scuff marks on alloy wheels
Features & Options
- 7-seat configuration
- Zetec diesel engine
- Manual gearbox
- Black exterior paint
- Alloy wheels with scuffs/scuffs
Why Choose This Vehicle?
A practical, reliable family MPV with low mileage, recent service history, and transparent vehicle history report. Ideal for families or anyone needing extra seating space, at a price that accounts for its minor cosmetic wear. Contact for viewing or more details.
Ford S-Max Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
- Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
- Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
- In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
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