Ford S-Max 2011
2.0 T Platinium X MPS6
Baujahr
2011
Laufleistung
221.393 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
2.0 T Platinium X MPS6
Quelle
otomoto
Region
Radom, Masovian
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.003 to $10.799.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.631
- Baujahr
- −$5
- Laufleistung
- +$1.523
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7‑seat MPV with spacious interior and flexible seating.
- 2.0 L gasoline engine delivering 203 HP and 1999 cc displacement.
- Full‑automatic transmission with modern features: Xenon headlights, navigation, rear‑view camera, heated seats, cruise control.
- Polish technical inspection and insurance included; ready for registration.
Options & Features
Comfort & Convenience
- Air conditioning, power windows, multi‑function steering wheel, heated mirrors, central lock, Isofix child seat anchors.
Safety
- ABS, ESP, airbags, rear‑view camera, Xenon headlights.
Technology
- Navigation system, cruise control (tempomat), onboard computer.
Additional
- Polish technical inspection and compulsory liability insurance included; registration fee 160 zł.
Vehicle History
- No accident history reported.
- Transport available under tow vehicle.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2011 Ford S‑Max, perfect for families or commercial use, with all essential safety and comfort features and Polish inspection already completed.
Ford S-Max Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
- Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
- Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
- In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
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