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Ford S-Max 2010

Trend

Baujahr
2010
Laufleistung
198.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.753 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
Trend
Quelle
otomoto
Region
Puławy, Lubelskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Neufahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.140 € – 8.430 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.620 €
Baujahr
−348 €
Laufleistung
+1.850 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Ford S-Max 1.8 TDCi Trend

Overview
A spacious minivan in an elegant granate color, ideal for families and those who value comfort and safety. The vehicle is equipped with a manual transmission, front-wheel drive and a rich equipment package. Trend version with 1.8 TDCi engine.

Features

  • Automatic climate control
  • ABS, ESP, traction control
  • Air suspension for front, side, knee and passenger side
  • Electrically adjustable and heated side mirrors
  • Electric front seats with memory
  • Leather steering wheel
  • Leather upholstery
  • Electric front and rear lights
  • Power steering
  • Fog lights
  • Central locking
  • Front and rear sensors
  • New brake pads and rotors this year
  • Rear wheel alignment and new tires
  • Brakes for peace of mind
  • Current year: no finance installment!
  • Fuel efficiency: 6.2 l/100km (city 7.9 l, highway 5.2 l)
  • CO2 emissions: 164 g/km
  • Ready to drive, complete documentation

Why Choose This Vehicle?
This well-maintained Ford S-Max offers the perfect blend of family comfort and safety, with modern technology and a reliable diesel engine. Priced competitively without finance, it’s an excellent choice for anyone looking for a spacious and dependable minivan.

Ford S-Max Baujahr 2010: was Besitzer berichten

  • Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
  • Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
  • Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
  • In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford S-Max

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