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Ford S-Max 2011

Platinium X

사고 이력 없음
연식
2011
주행거리
321,298 km
연료
디젤
변속기
자동
차체
SUV
색상
회색
구동 방식
상시 사륜구동
엔진
1,997 cc
승차 인원
7
트림
Platinium X
출처
otomoto
지역
Polska
판매자
개인 판매자
판매 상태
판매 중

상태 및 이력

무사고
수리 이력 없음
리콜 없음
검사 통과
검증 미확인
중고차

이 차의 가치

비슷한 매물의 43%보다 저렴합니다

비슷한 매물의 가격대는 ₩1,320,000 – ₩13,800,000입니다.

추정 근거

해당 모델 기준가
₩7,390,000
연식
+₩14,100
주행거리
−₩2,960,000

평가 시점

차량 소개

Overview

A 2011 Ford S-Max Platinium X SUV with 7 seats, diesel engine (2.0 TDCi), automatic transmission, and 321,298 km mileage. This vehicle was imported from abroad in 2015 and has been serviced at both an independent workshop (Skrzynia) and an independent Ford workshop (ASO Ford Łódź). It is in excellent condition with minimal wear.

Key Features

  • Drive Type: All-Wheel Drive (awd)
  • Seat Count: 7 passengers
  • Safety Features: ABS, ESP, traction control, hill holder, electronic brake force distribution
  • Luxury Features: Xenon headlights, LED daytime running lights, panoramic sunroof, heated side mirrors, electric front and rear windows, leather steering wheel, tinted rear windows, sound system, comprehensive interior carpeting
  • Comfort Features: Automatic climate control, adaptive cruise control, rain-sensing wipers, power-adjustable seats, power-adjustable pedals
  • Safety & Convenience: Rear parking sensors, electric front and rear windows, remote locking, anti-theft system

Vehicle History

The car was imported into Poland in 2015 from a foreign leasing company and has been serviced at two independent workshops: Skrzynia and ASO Ford Łódź. No accident or recall history reported. The vehicle has been maintained with regular service records.

Why Choose This Vehicle?

This Ford S-Max offers a perfect blend of luxury, safety, and practicality. With its spacious interior, advanced safety features, and comfortable ride, it is ideal for families or anyone looking for a reliable SUV. The minimal mileage and well-documented service history make it a dependable choice for a used vehicle.

2011년식 Ford S-Max: 오너들의 보고

  • 1세대는 TÜV 검사에서 서스펜션 마운트, 타이로드 엔드, 조향 부품, 드라이브 샤프트 마모가 자주 발견됩니다.2006–2014
  • 1세대 디젤은 DPF 고장과 EGR 결함으로 알려져 있으며, ADAC는 1.6 TDCi의 터보차저 손상을 경고합니다.2006–2014
  • ADAC는 1세대에서 매우 잦은 고장을 기록했지만, 2008년 등록 차량에서 2014년 등록 차량으로 갈수록 비율이 크게 줄어듭니다.2008–2014
  • 영국 오너 설문에서 1세대는 2014년까지 순위가 크게 떨어졌고, 오너들은 주로 전장과 엔진 문제를 지적했습니다.2006–2014
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