Ford S-Max 2010
Baujahr
2010
Laufleistung
227.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
7
Quelle
polovni_rs
Region
Stari Ledinci
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 92% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.373 to $6.577.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $4.412
- Baujahr
- +$1.324
- Laufleistung
- +$1.357
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 7‑seat minivan with 227 000 km on the odometer.
- 2.0 L TDCi diesel engine (103 hp) with 6‑speed manual gearbox.
- Full‑flooded safety and convenience: ABS, ESP, airbags, power windows, electric mirrors, air‑conditioning, cruise control, navigation, and more.
- Clean title, paid vehicle test certificate, no accident history reported.
Options
- Safety: 2‑airbag set, side airbags, ABS, ESP, ASR, keyless entry, central locking, OBD protection, knee airbags.
- Comfort: Power windows & mirrors, electric rear‑view mirrors, electric rear‑view mirror dimming, seat height adjustment, seat height & seat‑adjustable controls, heated seats, heated steering wheel, climate control, cruise control, trip computer.
- Technology: Navigation, radio/CD, MP3, AUX, LED headlights & taillights, Xenon headlights, fog lights, rain sensors, parking sensors, day‑time running lights.
- Exterior: Metallic paint, color‑matching body panels, aluminum alloy wheels, tow hook, tinted windows.
- Interior: Leather steering wheel, sports seats, ISOFIX child seat anchors, armrest, cup holders, 12‑V socket.
Vehicle History
No reported accidents. Paid vehicle test certificate confirms recent inspection.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, well‑equipped family minivan with a robust diesel engine and plenty of space for passengers and cargo.
Ford S-Max Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
- Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
- Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
- In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
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