Ford Transit Custom 2016
Long
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
400.179 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Transporter
Farbe
Grau
Motor
1.996 cc
Sitzplätze
9
Ausstattungslinie
Long
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 16% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.400 € – 21.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.800 €
- Baujahr
- −2.450 €
- Laufleistung
- −4.740 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Brand: Ford
Model: Transit Custom Long
Seat Count: 9
Condition: Ideal technical condition, lightly damaged rear bumper, professionally maintained, no accident history
Features:
- Air conditioning (front and rear)
- Front and rear parking sensors
- Rear view camera
- Cruise control
- Power steering
- Heated front windshield
- LED headlights
- Turn signal lights
- Electric front windows
- Radio with USB and Bluetooth connectivity
- OEM tires
- Fully serviced and inspected
- New tires
- Vehicle has been used as a family vehicle, no collisions
Why Choose This Vehicle?
This Ford Transit Custom Long is a reliable, family-friendly van with a well-maintained diesel engine, spacious interior, and modern safety features. Despite a minor rear bumper damage, the vehicle has been professionally serviced and is ready for a new owner. The low mileage and pristine condition make it an excellent choice for both daily use and family transportation.
Ford Transit Custom Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Kraftstoff im Motoröl ist das Thema, das Forumsbesitzer früher 2.0-EcoBlue-Transporter am meisten diskutieren: Viele bekamen deswegen Fords Motorsoftware-Rückrufe, mehrere brauchten Ölwechsel lange vor dem Intervall.2016–2019
- Der Zahnriemen des 2.0 EcoBlue läuft im Öl; ein polnischer Kaufratgeber warnt, dass Bruchstücke eines verschlissenen Riemens den Ölfluss durch das Ansaugsieb behindern können, und nennt die frühen Baujahre 2016–2019 als die riskantesten.2016–2019
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