Honda Jazz 2018
1.5 i-VTEC Sport Navi CVT Euro 6 (s/s) 5dr
Baujahr
2018
Laufleistung
54.300 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.588 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.5 i-VTEC Sport Navi CVT Euro 6 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
HESSLE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 71% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.680 € – 20.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.200 €
- Baujahr
- +1.380 €
- Laufleistung
- −490 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Key Features
- Body Style: Hatchback
- Warranty: Comes with 3 months warranty from Marshall Vehicles
- Check: Multi-point check by trained technicians, HPI, and mileage verification guarantee
- Service: Includes 6-month MOT and full vehicle history/mileage check
- Financing: Available financing options and extended warranties
Warranty & Service
- Warranty: 3 months warranty included
- MOT: Minimum 6 months MOT required
- Service: Full workshop check by trained technicians
- Guarantees: HPI and mileage verification guarantee provided
- Finance Options: Extended warranties and finance available upon request
Location
- Location: HESSLE, UK
Notes
- Price listed in GBP (£11,700)
- All details verified and provided by Marshall Vehicles.
Honda Jazz Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Die Bremsen sind die Hauptschwäche bei der HU: Beim Jazz von 2002–2008 fallen rostige Bremsleitungen und verschlissene Scheiben auf, beim Jazz von 2008–2015 verschlissene Scheiben, und beim Jazz von 2015–2020 können die Hinterradbremsen festgehen.2002–2020
- Die Klimaanlage ist eine bekannte Schwachstelle der Generationen von 2008–2020, mit schwacher Kühlleistung, Fehlern an Magnetkupplung und Relais und mitunter Kompressorausfall; französische Besitzer von Autos der Jahre 2008–2015 nennen sie viermal.2008–2020
- Der 1.5-Direkteinspritzer, der ab 2017 in der Generation von 2015–2020 angeboten wurde, neigt zu Ablagerungen, die zu defekten Zündkerzen führen können.2017–2020
- Laut TÜV zeigen die zweite, dritte und vierte Generation (ab 2008) in jedem Alter weit weniger erhebliche Mängel als der Durchschnitt, etwa 2,4 % gegenüber 6,4 % bei zwei- bis dreijährigen Autos.2008
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