Honda Jazz 2020
Crosstar e:HEV 1.5i-MMD
Baujahr
2020
Laufleistung
72.500 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Farbe
Blau
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Crosstar e:HEV 1.5i-MMD
Quelle
ememain_be
Region
Kapellen
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.750 € – 24.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.000 €
- Baujahr
- +120 €
- Laufleistung
- −527 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2020 model with 72,500 km mileage
- Blue exterior, white interior, 5‑seat layout
- Plug‑in hybrid (e:HEV) 1.5 L engine with electric‑assist
- Automatic transmission, fuel‑efficient 4.5 l/100 km (NEDC)
Options
Safety & Driver Assistance
- Adaptive Cruise Control, Lane‑Keeping Assist, Parking Sensors, Blind‑Spot Detection, Rear‑Camera, Traffic Sign Recognition, Fog Lamps, Airbag, ABS, Electronic Stability Control
Comfort & Convenience
- Automatic Climate Control, Heated Seats, Power Windows, Power Mirrors, Keyless Entry, Central Locking, USB, Android Auto, Apple CarPlay, Climate Control, Cruise Control, Multifunction Steering
Technology
- LED Lighting, On‑board Computer, Navigation, Bluetooth, CarPlay, Android Auto, Head‑Unit, Rear‑Camera, Parking Assistance
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low‑mileage 2020 Honda Jazz offers efficient hybrid power, advanced safety features and a spacious interior – an excellent choice for city driving and daily commutes.
Honda Jazz Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- Die Bremsen sind die Hauptschwäche bei der HU: Beim Jazz von 2002–2008 fallen rostige Bremsleitungen und verschlissene Scheiben auf, beim Jazz von 2008–2015 verschlissene Scheiben, und beim Jazz von 2015–2020 können die Hinterradbremsen festgehen.2002–2020
- Die Klimaanlage ist eine bekannte Schwachstelle der Generationen von 2008–2020, mit schwacher Kühlleistung, Fehlern an Magnetkupplung und Relais und mitunter Kompressorausfall; französische Besitzer von Autos der Jahre 2008–2015 nennen sie viermal.2008–2020
- Der 1.5-Direkteinspritzer, der ab 2017 in der Generation von 2015–2020 angeboten wurde, neigt zu Ablagerungen, die zu defekten Zündkerzen führen können.2017–2020
- Bei der vierten Generation (ab 2020) bemängeln deutsche Tester Abstürze des Infotainments und nervöse Assistenzsysteme; ein Rückruf betraf die Kollisionswarnung der Baujahre 2021–2022.2020
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