Honda Jazz 2005
1.4 I CVT
Baujahr
2005
Laufleistung
222.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Ausstattungslinie
1.4 I CVT
Quelle
marktplaats
Region
Nederland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 900 € – 5.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.000 €
- Baujahr
- −449 €
- Laufleistung
- −1.200 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2005 Honda Jazz 1.4 I CVT – Zwart (Black)
2005 Honda Jazz 1.4 Automatic (CVT) in excellent condition.
Highlights
- 2005 model with 222,000 km – low mileage for its age
- Automatic transmission (CVT) for smooth driving
- Zwart (Black) exterior with well-maintained interior
- Family-friendly hatchback – spacious and reliable
- Complete maintenance records available
Specifications
- Body style: Hatchback
- Price: €2,750 (full amount)
Why choose this vehicle?
A well-cared-for, low-mileage Jazz offers great value for a family car. With a clean title, recent maintenance, and a trusted seller, it’s ready for everyday use. Perfect for those seeking a dependable, economical hatchback in excellent condition.
Honda Jazz Baujahr 2005: was Besitzer berichten
- Die Bremsen sind die Hauptschwäche bei der HU: Beim Jazz von 2002–2008 fallen rostige Bremsleitungen und verschlissene Scheiben auf, beim Jazz von 2008–2015 verschlissene Scheiben, und beim Jazz von 2015–2020 können die Hinterradbremsen festgehen.2002–2020
- Schwache Batterien sind der am zweithäufigsten genannte Defekt unter 111 französischen Besitzern des Jazz von 2008–2015 und auch bei der ersten Generation ein bekanntes Problem.2002–2015
- Ältere Autos rosten: der Jazz von 2002–2008 an Türkanten, Schwellern und Heckklappe, die Generationen ab 2008 laut HU-Daten häufig mit 11 bis 13 Jahren.2002–2014
- Das CVT-Getriebe der ersten Generation (2002–2008) war wegen falschen Werksöls laut und ruckelig; Werkstätten wechselten das Öl auf Kulanz und tauschten in einigen Fällen das Getriebe.2002–2008
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