Honda Jazz 2010
1.2 S I-VTEC
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 23% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 120 € – 9.210 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.160 €
- Baujahr
- −287 €
- Laufleistung
- −1.380 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Description
A striking Honda Jazz 1.2 S I-VTEC in pristine black with excellent interior and exterior condition. This car has been meticulously maintained with a comprehensive service history of 14 service stamps up to 106,000 miles. Recent upgrades include a new exhaust system (including cat), fresh brakes, new tyres, suspension components, and a new battery. The car has also been undersealed for added protection.
Highlights
- Comprehensive service history with 14 service stamps
- Recent exhaust system upgrade and brake work
- Full MOT until 26/08/2027
- Underseal applied for extra protection
- Solid arches and sills
- Drives faultlessly
- Comes with a full video appraisal
Specifications
- Body style: Hatchback
- Fuel: Petrol
- Seating: 5 seats
Condition & Maintenance
- 3 previous owners (last owner was a Dr from Exeter for 8 years)
- Comprehensive service history with 14 service stamps
- Recent exhaust, brake, tyre, and suspension work
- New battery installed
- Clear underseal applied for extra protection
- MOT valid until 26/08/2027
Why Choose This Vehicle?
This Honda Jazz offers exceptional value with its low mileage, excellent service record, and recent upgrades that keep it in top condition. It’s a reliable daily driver or a solid choice for part exchange. Don’t miss the video appraisal to see this car in full detail!
Honda Jazz Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Die Bremsen sind die Hauptschwäche bei der HU: Beim Jazz von 2002–2008 fallen rostige Bremsleitungen und verschlissene Scheiben auf, beim Jazz von 2008–2015 verschlissene Scheiben, und beim Jazz von 2015–2020 können die Hinterradbremsen festgehen.2002–2020
- Schwache Batterien sind der am zweithäufigsten genannte Defekt unter 111 französischen Besitzern des Jazz von 2008–2015 und auch bei der ersten Generation ein bekanntes Problem.2002–2015
- Die Klimaanlage ist eine bekannte Schwachstelle der Generationen von 2008–2020, mit schwacher Kühlleistung, Fehlern an Magnetkupplung und Relais und mitunter Kompressorausfall; französische Besitzer von Autos der Jahre 2008–2015 nennen sie viermal.2008–2020
- Ältere Autos rosten: der Jazz von 2002–2008 an Türkanten, Schwellern und Heckklappe, die Generationen ab 2008 laut HU-Daten häufig mit 11 bis 13 Jahren.2002–2014
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