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Honda Vezel 2016

1.5 Hybrid Z

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
45.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.500 cc
Ausstattungslinie
1.5 Hybrid Z
Quelle
carsensor
Region
Aichi Prefecture, Toyota City
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 44% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $5.694 to $14.532.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$10.407
Baujahr
−$1.330
Laufleistung
+$4.163

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 1.5 L Hybrid powertrain delivering efficient mileage
  • 7‑speed automatic (AT) with smooth shifting
  • 45,000 km driven, one‑owner, no accident history
  • Dealer‑warranty included (3‑month, unlimited mileage)
  • Equipped with Honda Sensing safety suite, full‑segment infotainment, and LED headlights

Options & Features

  • Honda Sensing (collision mitigation, lane‑keep assist, adaptive cruise control)
  • Full‑segment TV/Audio (Bluetooth, USB, HDMI, 12 V 180 W)
  • Navigation (AVIC‑RL99) and built‑in ETC
  • Push‑start, steering‑assist, rear‑view camera, front‑drive recorder
  • Smoke‑free vehicle, no interior exhaust

Vehicle History

  • One owner, no repair or accident history.
  • Dealer warranty (3 months, unlimited mileage) covers parts and labor.
  • Regular maintenance performed, inspection passed.

Why Choose This Vehicle?

An economical, well‑maintained hybrid SUV that blends Honda’s reliability with modern safety and convenience features—ideal for city driving and weekend adventures alike.

Honda Vezel Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
  • Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
  • Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
  • Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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