Honda Vezel 2017
Baujahr
2017
Laufleistung
78.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.500 cc
Quelle
pakwheels
Region
Attock
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $8.995 to $34.679.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $17.520
- Baujahr
- +$3.310
- Laufleistung
- +$6.964
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2017 Honda Vezel (Hybrid)
For sale in Attock, Pakistan
A 2017 Honda Vezel with 78,000 km on the odometer. This hybrid SUV offers the latest in fuel efficiency and spacious interior. Powered by a 1500cc hybrid engine, it balances performance with eco-friendly operation.
Key Features
- Hybrid Powertrain – Combines gasoline with electric motor for improved MPG
- Automatic Transmission – Smooth shifting for everyday driving
- SUV Body Style – Roomy cabin, ample cargo space, and versatile handling
- Low Mileage – Only 78,000 km, indicating low usage
- Dealer Listing – Sold by a reputable dealer in Attock
Why Choose This Vezel?
- Fuel Savings: Hybrid technology reduces fuel consumption compared to a standard gasoline SUV.
- Reliable Honda Brand – Trusted for quality, reliability, and after-sales support.
- Spacious Interior – Comfortable seating for 5+ passengers with generous cargo area.
- Negotiable Price – Current asking price is 6,250,000 PKR, potentially negotiable.
Contact the dealer for more details or to arrange a test drive.
Honda Vezel Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
- Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
- Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
- Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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