차량 소개

Highlights

1.5 L i‑DCD Hybrid powertrain with 7‑speed dual‑clutch
Advanced Honda Sensing safety suite (ACC, LKAS, CMBS, RDM)
Sport‑tuned suspension and RS styling for a dynamic feel
Dual‑zone automatic climate control, keyless entry and push‑start

Features

Safety

Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, Collision Mitigation Braking, Road‑Departure Mitigation, Vehicle Stability Assist, Traction Control, ABS with EBD, multiple airbags

Comfort & Convenience

Dual‑zone climate control, keyless entry, push‑start, walk‑away auto‑lock, multiple USB & power outlets, rear‑seat center armrest

Technology & Entertainment

7‑inch touchscreen audio system, Bluetooth, USB, HDMI, AUX, navigation‑capable (system dependent), multi‑angle rear‑view camera

Exterior & Design

RS front & rear bumpers, RS grille, LED headlights with fog lamps, 18‑inch RS alloy wheels, rear spoiler, elegant metallic paint

Why Choose This Vehicle?

The Honda Vezel RS Sensing blends efficient hybrid technology with sporty styling and a comprehensive safety suite, making it an ideal choice for daily commuting and spirited drives alike.

2018년식 Honda Vezel: 오너들의 보고

2015~2019년식 일본 오너 여럿과 험한 도로를 달리는 파키스탄 오너들은 특히 뒷좌석 승차감이 딱딱하다고 말하며, 이후 모델에 대한 일본 리뷰는 승차감을 더 높이 평가합니다.2015–2025

러시아의 한 잡지는 근거 자료 없이 1세대 하이브리드의 듀얼 클러치 변속기가 6만~8만 km 이후 울컥거리기 시작하는 경우가 많다고 쓰지만, 오일을 자주 교환한 파키스탄 오너 한 명은 문제가 없었다고 말합니다.2013–2021

같은 잡지는 러시아 연료가 직분사 엔진의 점화 코일과 인젝터를 이따금 망가뜨리는 것으로 보인다고 추정하며, 하이브리드의 점화 플러그는 1년에 두 번 교체해야 할 때도 있다고 씁니다.2013–2021

같은 잡지는 험한 도로에서 딱딱한 서스펜션 탓에 스태빌라이저 링크와 부싱, 휠 베어링, 조향 부품이 빨리 닳는다고 쓰고, 방음이 약하다고 평가합니다.2013–2021

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