Hyundai Bayon 2023
Ultimate DCT
Baujahr
2023
Laufleistung
19.850 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Rot
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Ultimate DCT
Quelle
autotrader
Region
Preston
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 66% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.100 € – 24.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.800 €
- Baujahr
- −1.790 €
- Laufleistung
- −658 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2023 Hyundai BAYON
Price: £14,998 (£149,980)
Highlights
- 2023 model year SUV with 1.0 T-GDi MHEV hybrid powertrain
- Automatic transmission with 7-speed DCT (Dual Clutch Transmission)
- Premium Ultimate trim with red exterior and 5-door hatchback body
- Just 19,850 miles on the odometer (≈31,900 km)
- Full service history, ready for a seamless purchase
Specifications
- Fuel: Petrol Hybrid
- Body style: 5‑door Hatchback/SUV
- Transmission type: Automatic
- Seat count: 5
- Wheel drive: Rear‑wheel drive (RWD)
Why choose this Hyundai BAYON?
- Exceptional fuel efficiency for a hybrid SUV
- Smooth DCT shifting for responsive driving
- Premium interior and modern tech features
- Certified pre‑owned with Arnold Clark’s hassle‑free buying process
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Hyundai Bayon Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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