Hyundai Bayon 2022
Prime
Zustand & Historie
Über dieses Fahrzeug
Overview
The Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT Prime is a modern crossover designed for comfort, safety, and premium equipment. This vehicle has been restored and comes with an automatic transmission, making it ideal for daily use.
Key Features
- Fuel: Gasoline
- Drive Type: All-Wheel Drive (AWD)
- Safety Systems: ABS, ESP, Electronic Brakeforce Distribution (EBD), City/Auto Brake, Automatic Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitoring, Parking Sensors, Rear Camera, and more.
- Comfort & Convenience: Air conditioning, 5-star airbags, multi-function steering wheel, automatic headlights, rear window defogger, rear parking lights, heated mirrors, ISOFIX child seat anchors, and more.
- Technology: Apple CarPlay, Android Auto, 7-inch touchscreen infotainment, navigation system, rear parking camera, and a backup camera.
- Interior: Leather upholstery, LED daytime running lights, automatic headlamps, and a panoramic sunroof.
Why Choose This Vehicle?
This Hyundai Bayon offers a perfect blend of modern technology, safety, and comfort. With its spacious interior, advanced safety features, and reliable performance, it’s an excellent choice for families or anyone looking for a dependable crossover. The low mileage and recent registration make it a great value for its price.
Vehicle History
- Collision History: The vehicle has been involved in a collision, but has been professionally restored and is roadworthy.
- Condition: Used but in excellent condition with minimal signs of wear.
- Maintenance: Regular maintenance records available upon request.
Contact
For more information or to arrange a viewing, please contact the seller directly. This is a private sale, so please inquire for further details.
Hyundai Bayon Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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