Hyundai Bayon 2023
Premium DCT
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 45% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 12.200 € – 24.600 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.000 €
- Baujahr
- −2.120 €
- Laufleistung
- −1.020 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: £13,998 (GBP) | Mileage: 20,092 miles (32,400 km) | Fuel: Hybrid (1.0 T-GDi MHEV) | Transmission: Automatic (DCT) | Body: SUV | Color: Green
Key Features
- Hybrid Powertrain: 1.0 T-GDi petrol engine with MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) technology
- Automatic DCT Transmission: Smooth, seamless shifting for effortless driving
- Premium Trim: Includes advanced tech, comfort, and safety features
- SUV Configuration: Spacious, versatile, and great for both city and highway driving
- Low Mileage: Only 20,092 miles, indicating low usage
- Euro 6 Certification: Meets stringent Euro 6 emissions standards
Why Choose This Vehicle?
This 2023 Hyundai Bayon offers a perfect blend of efficiency, comfort, and modern technology. With its hybrid engine, automatic transmission, and SUV body style, it delivers excellent fuel economy and handling. The premium trim ensures a luxurious driving experience, while the low mileage means you’re getting a well-maintained vehicle. Whether you’re commuting daily or embarking on weekend adventures, this Bayon is ready to exceed your expectations. Visit ArnoldClark.com to learn more and take advantage of their hassle-free buying process.
Hyundai Bayon Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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