Hyundai Bayon 2023
Ultimate
Baujahr
2023
Laufleistung
9.603 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
DCT
Karosserieform
SUV
Farbe
Grün
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.000 cc
Ausstattungslinie
Ultimate
Quelle
autotrader
Region
WALTHAM CROSS
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 59% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $10.691 to $27.563.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $19.261
- Baujahr
- −$1.970
- Laufleistung
- +$1.680
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L T‑GDi MHEV hybrid powertrain delivering efficient performance
- Dual‑clutch automatic (DCT) for smooth gear changes
- 17‑inch alloy wheels, Apple CarPlay, Android Auto, and Wireless Phone Charging
- Privacy glass, heated seats, heated steering wheel, and rear‑view camera for comfort and safety
- 200‑point inspection passed, 90‑day warranty included
Options & Features
- Safety: Rear‑view camera, 360° view (optional), advanced driver aids
- Comfort: Heated seats, heated steering wheel, privacy glass, wireless phone charging
- Technology: Apple CarPlay, Android Auto, 17‑inch alloy wheels, premium sound system
Vehicle History
- Comprehensive 200‑point inspection completed; all checks passed
- MOT valid until August 2027
Why Choose This Vehicle?
A ready‑to‑drive hybrid SUV that blends modern styling with practical features, all backed by a solid inspection and warranty. Perfect for city driving and short trips.
Hyundai Bayon Baujahr 2023: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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