Hyundai Bayon 2022
GPL XLINE
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2022
Laufleistung
64.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GPL XLINE
Quelle
subito
Region
Bologna
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $9.980 to $23.324.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $15.587
- Baujahr
- −$2.670
- Laufleistung
- −$2.692
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2022 Hyundai Bayon GPL XLINE
2022 Hyundai Bayon GPL XLINE - 11/2022, 64,000 km, gasoline/GPL, manual, 5-door sedan, black, 62 kW / 84 Cv
Highlights
- Low mileage (64k km) and well-maintained (garage kept)
- Paid off in September 2026
- Recent October 2026 roadworthiness inspection passed
- Full set of features: 5 doors, 5 seats, 62 kW engine
Specifications
- Body style: Sedan (Berlina)
- Fuel: Gasoline/GPL
- Seating: 5 passengers
Features
- Safety features (not listed)
- Comfort features (not listed)
- Technology features (not listed)
Vehicle History
- No accident history reported
- No simple repair history reported
Why Choose This Vehicle?
A reliable, low-mileage Hyundai Bayon XLINE sedan in excellent condition, ready for a new owner. Low price for a well-maintained sedan with recent inspection and paid-off financing.
Hyundai Bayon Baujahr 2022: was Besitzer berichten
- Französische Besitzer von Autos aus 2022–2023 sind beim Verbrauch uneins: Einer findet ihn angemessen, andere nennen rund 7,5 l/100 km in der Stadt oder 8–9 l/100 km im Schnitt.2022–2023
- Zwei französische Besitzer melden Batterieprobleme: Bei einem Auto von 2022 fiel die 12-Volt-Batterie binnen drei Jahren aus, dazu Defekte an hinteren Stoßdämpfern und Türdichtungen; ein Auto von 2023 hat einen ungelösten Startfehler rund um Starter und Batterie.2022–2023
- Dieselben ADAC-Tests kritisieren einfache Innenraummaterialien, einen nicht höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen unzuverlässigen Einklemmschutz der Fenster.2021–2025
- ADAC-Tests der Versionen 2021–2024 und 2024–2025 loben das gute Platzangebot vorn, die sehr umfangreiche Serienausstattung und die lange Garantie.2021–2025
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