Hyundai I10 2017
SE
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
50.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SE
Quelle
autotrader
Region
Ruislip
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.670 € – 13.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.270 €
- Baujahr
- +531 €
- Laufleistung
- +897 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Why this car?
A well-maintained, low-mileage Hyundai i10 perfect for city driving. Fresh MOT, full service history, and two keys included.
Key Selling Points
- Low Mileage: Only 50,188 miles logged - great for city commuting
- Fresh MOT: 12-month MOT with no advisories
- Service: Full service just completed (24 Oct 2026)
- Keys: Comes with 2 spare keys
- Condition: Very well cared for, smoke-free, pet-free
- Ownership: Female owner since 2018 (2 previous owners)
Vehicle History & Maintenance
- Reliability: No breakdowns during my ownership
- Service History: Full Main Dealer service up to 2022, partial service, and a fresh service (24 Oct 2026)
- Recent Work: New rear front brake discs and pads (Feb 2025)
Key Features
- Air Conditioning
- Cruise Control
- Bluetooth Connectivity (hands-free calls & music)
- Excellent Fuel Economy (low insurance group)
- Auto Trader UK ULEZ Compliant
- Electric Front Windows, USB/AUX, ISOFIX child seat anchors
Reason for Sale
Upgrading to a larger family vehicle. No mechanical issues reported.
Location
Ruislip, UK
Hyundai I10 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Auch bei der zweiten Generation steht in Frankreich der Kupplungsverschleiß vorn, beim 1.2 mit 87 PS kommt hoher Ölverbrauch hinzu; deutsche Fahrer berichten von schnellem Kupplungsverschleiß im Stadtverkehr.2013–2019
- Bei der zweiten Generation (2014-2019) findet der TÜV ungewöhnlich schnell verschlissene Bremsscheiben und Lenkungsmängel; Ölverlust an Motor und Getriebe nimmt mit dem Alter zu.2014–2019
- In der ADAC-Pannenstatistik gehört der Jahrgang 2018 zu den pannenanfälligsten Kleinstwagen; genannt werden vor allem die Starterbatterie (2013-2019) und Zündkerzen.2013–2022
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