Hyundai I10 2013

2013년식 Hyundai I10: 오너들의 보고

• 1세대에서는 약 100건의 리뷰에서 프랑스 오너들이 클러치 고장을 가장 많이 보고했으며, 변속기 문제와 오일 누유가 뒤를 잇습니다.2007–2013
• 2세대 프랑스 오너들도 클러치 마모를 첫째로 꼽고 1.2 87마력의 높은 오일 소모를 지적하며, 독일 운전자들은 시내 주행에서 클러치가 빨리 닳는다고 말합니다.2013–2019
• 독일 TÜV 자료에 따르면 1세대는 브레이크 라인 불량이 평균보다 잦고, 오래된 차는 액슬 마운트와 드라이브 샤프트가 마모됩니다.2008–2013
• 독일 ADAC 통계에서 2018년식은 경차 중 고장이 가장 잦은 축에 들었고, 주요 원인은 12V 배터리 방전(2013-2019)과 점화 플러그입니다.2013–2022