Hyundai I20 2019
1.0 T-GDi Twist AT
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2019
Laufleistung
54.705 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 T-GDi Twist AT
Quelle
autoscout24
Region
Kuurne, BE
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.980 € – 11.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.970 €
- Baujahr
- +2.270 €
- Laufleistung
- +2.790 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Hyundai i20 1.0 T-GDi Twist AT
Key Features
- Price: €10,990 (10,990,000 KRW)
- Body Style: 5-door compact sedan
- Fuel: Gasoline
- Drive Type: Front Wheel Drive
- Seats: 5
- Condition: Top condition with extended warranty, 24/7 assistance, test drive available, financing on site, and insurance included
- Warranty: Comprehensive condition check (101-point inspection) and CarPass benefits
- Additional Benefits: Legal kit, thorough garage cleaning at MOYAERT bv
Why Choose This i20?
A well-maintained compact sedan with modern fuel efficiency, modern transmission and a full warranty package. Ideal for daily commuting or city driving.
Hyundai I20 Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
- Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
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