Hyundai I20 2019
1.0 T-GDi Style
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 7.990 € – 17.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.500 €
- Baujahr
- −1.570 €
- Laufleistung
- −3.050 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Presenting the Hyundai i20 1.0 T-GDi Style, compact gasoline vehicle from 2019, domestic origin, ideal for those seeking efficiency, technology and comfort in a compact urban and versatile format. Features modern lines and a practical design, highlighted by its low consumption, agile driving and extensive equipment list. Vehicle highlights: Year - 2019, domestic origin, with service manual, gasoline 1.0 with 100cv - front-wheel drive, 5 doors and 5 seats; Equipment - automatic air conditioning, cruise control, multifunctional leather steering wheel, front and rear parking sensors, rear camera, ABS, ESP, multiple airbags (front, side, head), ISOFIX, driver assistance, Apple CarPlay, Android Auto, radio, Bluetooth, USB, touchscreen monitor, light alloy 16” wheels, tinted rear windows, rain sensors, heated rear windows, electric front and rear mirrors, armrest front, daytime running lights LED, fog lamps, traction control, etc. - Vehicle in final preparation phase, available briefly. 2 keys, service manual, 18-month credit guarantee, financing option available. tlm: (mobile national network) tlf: (landline national network) AUTOMÓVEIS BARREIRA - 34 years selling quality at the best market prices!!!* (Automóveis Barreira Unipessoal, Lda is registered with the Portuguese bank under number Nº0001092) All information in this ad must be confirmed with the seller.
Hyundai I20 Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
- Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
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