Hyundai I20 2020
1.0 T-GDI Advantage + PDC SHz LHz Kamera DAB · NULL
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 87% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.790 € – 20.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.900 €
- Baujahr
- +809 €
- Laufleistung
- +1.850 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Hyundai i20 1.0 T-GDI Advantage
Overview
A well-equipped Hyundai i20 sedan with 2020 model year, 61,112 km on the odometer, and a 1.0 T-GDI engine. This Advantage trim includes a host of premium features.
Highlights
- Comfort: Climate control, central lock with keyless entry, 4 electric windows, electric mirrors, infotainment display
- Safety: Rear camera, adaptive headlights (PDC), multi-function steering wheel, heated front seats
- Technology: Digital instrument cluster, multimedia system, Bluetooth, rear window defroster
- Convenience: Power-adjustable front seats, glass rear windows, ambient lighting
Specifications
- Fuel: Gasoline (PDC)
- Body Style: Sedan
- Drive Type: Rear-wheel drive (RWD)
Features
- Climate control
- Central locking with keyless entry
- Four electric windows and mirrors
- Infotainment system with touchscreen
- Digital instrument cluster
- Heated front seats
- Rear window defroster
- Power-adjustable front seats
- Glass rear windows
- Multifunction steering wheel
- Heated exterior mirrors
- Multicolor glass rear windows
Vehicle History
No accident history reported; vehicle passed inspection.
Why Choose This Vehicle?
This Hyundai i20 offers excellent value with modern technology, safety features, and comfortable seating for five. It’s a reliable daily driver with low mileage, perfect for those seeking a compact, efficient sedan.
Hyundai I20 Baujahr 2020: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
- Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
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