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Hyundai I20 2016

Classic Plus

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
163.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.248 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Classic Plus
Quelle
otomoto
Region
Wałbrzych, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 58% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.590 € – 10.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.900 €
Baujahr
+388 €
Laufleistung
−1.420 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Condition: Fresh import from Germany, single-owner vehicle with full service history.
Body Style: Sedan.
Features:

  • 6 airbags (front, side, curtains)
  • Immobilizer
  • Computer dashboard
  • ABS & ESP
  • Climate control
  • Central locking with 2 original keys
  • Power steering and window regulation
  • Front electrically adjustable & heated mirrors
  • Original radio with AUX/USB inputs
  • ISOFIX child seat anchors
  • Daytime running lights
  • Winter tires (185/60 R15) and summer tires (185/65 R15)
  • New 5W-30 oil with filters
  • Polish gum dashboard mats

History: Registered in Poland (EZ 04/2026), no accident history reported. Vehicle presented as fresh import, fully roadworthy, and mechanically sound.
Why choose this i20?

  • Low mileage for its age
  • Well-maintained interior and exterior
  • Complete German import documentation
  • Original safety equipment and modern tech
  • Negotiable price at 28,777 zł (delicate on-site negotiation possible)
  • Polish registration ready for you to drive home

Hyundai I20 Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
  • Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
  • Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
  • Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Hyundai I20

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