차량 소개

A dependable, low‑mileage Hyundai i20 that’s ready for the road with a current TÜV.

2014년식 Hyundai I20: 오너들의 보고

독일 ADAC 고장 통계는 TÜV보다 덜 우호적입니다. 2014년식은 고장이 가장 많은 소형차 중 하나였고, 12V 배터리 방전과 점화 플러그가 2013-2022년식에서 반복되는 원인입니다.2013–2022

1세대에서는 TÜV가 브레이크 라인 부식, 디스크 마모, 서스펜션 마모를 발견하며, 10-13년 차의 중대 결함 비율은 평균보다 높습니다.2009–2014

떨리는 클러치는 폴란드에서 2세대의 잘 알려진 불만 중 하나이고, 독일 오너들은 클러치 조기 마모를 보고하며, 일부는 보증으로 교체되었습니다.2014–2020

폴란드 오너들은 방음과 환기를 가장 낮게 평가하며, 표시된 서면 리뷰 10건 중 3건은 변속기를 비판하고, 2건은 1.2 84마력이 짐을 실으면 약하다고 말합니다.2014–2020

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Hyundai I20 2014

상태 및 이력