Hyundai I20 2017
Active
Baujahr
2017
Laufleistung
119.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.368 cc
Ausstattungslinie
Active
Quelle
otomoto
Region
Krakow, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 92% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.820 € – 11.100 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.490 €
- Baujahr
- +779 €
- Laufleistung
- +1.010 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 119,000 km on a 1.4 L gasoline engine
- Fully automatic transmission (4‑speed)
- 100 hp, 1368 cc, front‑wheel drive
- Comprehensive equipment: AC, heated seats, heated steering wheel, cruise control, ABS, ESP, ASR, traction control, parking sensors, LED daytime running lights, fog lights, dual‑zone climate control, Bluetooth, USB, leather‑trimmed steering wheel, 16‑inch alloy wheels, start‑stop, rain‑sensing lights, lane‑keeping assist, Isofix, etc.
- New winter tyres, fresh oil and filter changes
Features
- Climate control, heated front seats, heated steering wheel
- Cruise control, lane‑keeping assist, rain‑sensing lights
- ABS, ESP, ASR, traction control, parking sensors
- LED daytime running lights, fog lights, dual‑zone climate control
- Bluetooth, USB, leather‑trimmed steering wheel, 16‑inch alloy wheels
- New winter tyres, recent maintenance (oil, filters, gearbox oil)
Vehicle History
- No accident history reported
- Recent maintenance: oil change, filter replacements, gearbox oil replaced
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, fully equipped Hyundai i20 with low mileage for 2017 model year – ideal for city and long‑distance driving.
Hyundai I20 Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
- Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
- Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
- Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
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