Hyundai I30 2013
ID6Iiyv4
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
246.650 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.582 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
ID6Iiyv4
Quelle
otomoto
Region
Warszawa, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 954 € – 9.760 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.430 €
- Baujahr
- −5 €
- Laufleistung
- −2.170 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Hyundai i30 – 1.6 CRDI Clasic PLUS
Polish listing (Warszawa, Mazowieckie) for a private seller.
- Fuel: Diesel
- Body: Sedan (5‑seat)
- Condition: Regularly serviced, well‑maintained, low‑mileage (used <5 years), no accidents, compliant with CEPiK technical inspection
- Features: Minor rear‑right door panel repair (photos provided), modern design, combines city‑friendly practicality with comfortable highway driving, ideal for both urban and long‑distance use
- Price: 19,900 PLN (tax included)
- Location: Warsaw, Poland
- Warranty: No warranty listed, sold as‑is
- Inspection: Passed CEPiK (Polish vehicle inspection) conditions
- Owner count: 1 previous owner
Why choose this Hyundai i30?
A reliable, low‑mileage sedan with a proven diesel engine and manual transmission, perfect for daily city commuting or road trips. Fully serviced, with clear photos showing recent repairs and clean interior. No accident history reported. Great value for a well‑kept used car from a reputable dealership.
Hyundai I30 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die zweite Generation (GD) fällt beim TÜV häufig mit Mängeln an Abblendlicht, Blinkern und Rückleuchten, Fuß- und Feststellbremse sowie kleinem Ölverlust auf.2011–2017
- US-Besitzer des Elantra GT melden lautes Motorticken beim Jahrgang 2013 und Leistungsverlust mit Ticken beim Jahrgang 2016, oft mit teuren Reparaturen; 2013 ist nach Beschwerden der schlechteste Jahrgang.2013–2016
- Die deutsche Presse lobt bei der zweiten Generation das ordentliche Fahrwerk, die gute Lenkung, den Komfort auf Langstrecken und die solide Verarbeitung.2011–2017
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