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Hyundai I30 2011

1.6 CRDi Edition 20

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
179.500 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.582 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 CRDi Edition 20
Quelle
otomoto
Region
Germany
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 661 € – 8.520 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.310 €
Baujahr
−531 €
Laufleistung
+358 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Hyundai i30 1.6 CRDi Edition 20

Overview
A very nice, well-cared-for Hyundai i30 (model year 2011) imported from Germany. This 5-seater sedan features a robust 1.6 CRDi diesel engine (90 kW) and is ready for German vehicle registration (Fahrzeugzulassung).

Key Features

  • Body: Sedan with alloy wheels and chrome roof lining
  • Interior: Clean, well-maintained cabin with air conditioning
  • Safety & Convenience: Power windows, central locking (2 keys), 6-speed manual gearbox, radio/USB, and cruise control
  • Condition: Excellent mechanical condition, smooth ride, no rattles, interior pristine

Vehicle History

  • First registered on 05.07.2011 in Germany
  • Documented mileage: 179,500 km
  • No accident history reported
  • Full service records and VAT invoice provided

Reasons to Choose

  • Low mileage for its age (179k km)
  • Fully serviced and roadworthy
  • Competitive price of 12900 PLN including all registration documents
  • Opportunity for a test drive and negotiation

Contact
Feel free to call for more details or to arrange a viewing. Questions welcomed, even on weekends and holidays. Polish language available.

All documents required for German registration included. No hidden fees.

Hyundai I30 Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Die zweite Generation (GD) fällt beim TÜV häufig mit Mängeln an Abblendlicht, Blinkern und Rückleuchten, Fuß- und Feststellbremse sowie kleinem Ölverlust auf.2011–2017
  • Die erste Generation gilt als am wenigsten zuverlässig: Genannt werden gerissene Zylinderköpfe bei den Dieseln, deutlicher Ölverlust sowie Mängel an Lenkung, Bremsen und Licht.2007–2012
  • Die deutsche Presse lobt bei der zweiten Generation das ordentliche Fahrwerk, die gute Lenkung, den Komfort auf Langstrecken und die solide Verarbeitung.2011–2017
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Hyundai I30

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