Hyundai I30 2013
Typen GDH
Baujahr
2013
Laufleistung
229.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Sitzplätze
4
Ausstattungslinie
Typen GDH
Quelle
willhaben
Region
Deutschlandsberg
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $84 to $12.072.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.053
- Baujahr
- +$309
- Laufleistung
- −$2.021
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2013 model, 229 000 km on the odometer
- Diesel engine with 81 kW (110 PS) power
- Manual transmission, front‑wheel drive
- 4 seats, spacious interior, 5‑point seatbelts
- Equipped with driver assistance (Berganfahrassistent), cruise control, and a full set of safety features (ABS, airbags, parking sensors)
Options & Features
- Safety: ABS, front & rear airbags, side airbags, parking sensors (front & rear), 7‑point seatbelts, electronic stability control
- Comfort: Power windows, heated front seats, climate control, electric mirrors, rear defroster, front‑side heated seats, dual‑zone climate control
- Convenience: Cruise control, multifunction steering wheel, CD player, Bluetooth hands‑free, keyless entry, parking sensors, rear‑view camera
- Exterior: Alloy wheels, fog lights, side mirrors with electric adjustment, tinted windows, rear spoiler
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2013 i30 with a generous mileage and a full set of safety and convenience features – perfect for daily commuting or city driving. The diesel engine offers good fuel efficiency and low running costs, while the manual gearbox keeps you engaged in the driving experience.
Hyundai I30 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die zweite Generation (GD) fällt beim TÜV häufig mit Mängeln an Abblendlicht, Blinkern und Rückleuchten, Fuß- und Feststellbremse sowie kleinem Ölverlust auf.2011–2017
- US-Besitzer des Elantra GT melden lautes Motorticken beim Jahrgang 2013 und Leistungsverlust mit Ticken beim Jahrgang 2016, oft mit teuren Reparaturen; 2013 ist nach Beschwerden der schlechteste Jahrgang.2013–2016
- Die deutsche Presse lobt bei der zweiten Generation das ordentliche Fahrwerk, die gute Lenkung, den Komfort auf Langstrecken und die solide Verarbeitung.2011–2017
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