Hyundai Ix35 2011
Style
Baujahr
2011
Laufleistung
202.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Style
Quelle
otomoto
Region
Płońsk, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 20% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $3.602 to $13.354.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $8.723
- Baujahr
- −$2.267
- Laufleistung
- −$1.937
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2011 Hyundai ix35 2.0 CRDi Comfort SUV
- Fuel: Diesel
- Seating: 5 seats
- Key Features:
- Automatic climate control
- ABS, ESP, Traction Control, Hill Holder
- Power windows, locks, mirrors
- Electrically adjustable driver seat
- Sunroof, daytime running lights
- Leather upholstery
- Fuel efficiency: 7.1 L/100km (city) / 6.0 L/100km (mixed)
- 5 doors
- Warranty: VIP Guaranteed Warranty (VIP Gwarant) - protection up to 24 months
- Additional Services: Test drive available, purchase protection, transport to buyer, inspection at any Polish inspection station, optional gas installation, extended warranty options
- Location: Płońsk, Mazowieckie, Poland
- Seller: Private individual (Sprzedający: private)
- Contact: Seller available for inquiries, full payment tax exemption, possible gas installation, vehicle transport after purchase
- Purchasing Note: Price includes all taxes, buyer released from 2% VAT
- Verification: Fv Marża inspection available, DSD Cars dealer ensures vehicle condition
- Contact: Full contact details provided in the ad
Note: Price is in Polish Zloty (PLN) and includes all taxes. The vehicle is registered and taxed in Poland.
Hyundai Ix35 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Mehrere britische Besitzer von 2010er und 2012er Wagen berichten von früh defekten Kupplungen mit Rechnungen bis etwa 2.500 Pfund, bei einem 2010er sprangen Gänge heraus; AUTO BILD erwähnt zudem hakelige Wechsel vom ersten in den zweiten Gang.2010–2012
- Leere Batterien sind bei Jahrgängen 2010 bis 2014 eine vom ADAC genannte Pannenursache, bei 2010 und 2011 fallen zudem Anlasser aus.2010–2014
- Deutsche Rückrufe betrafen die Bremsunterdruckpumpe des 1.7 CRDi und den Gurtstraffer des Fahrers bei Fahrzeugen aus Oktober 2011 bis Juni 2012.2010–2012
- Die ADAC-Pannenquote sinkt mit jedem Jahrgang, von rund 32 je 1.000 Fahrzeuge bei Erstzulassung 2010 auf rund 12 beim Jahrgang 2015.2010–2015
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