Hyundai Ix35 2011
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
237.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Quelle
polovni_rs
Region
Valjevo
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 18% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6.501 to $13.979.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $8.981
- Baujahr
- −$1.727
- Laufleistung
- −$3.593
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2.0 L diesel (1995 cc) engine delivering 100 kW (136 hp)
- 6‑speed manual gearbox with full‑time 4‑wheel‑drive
- Only 237 000 km, single owner, still under manufacturer’s warranty
- Low fuel consumption (≈6 L/100 km) and comprehensive service history
Safety
- Driver, passenger, and side airbags
- ABS, ESP, ASR
- Alarm system, immobilizer, central locking
Comfort & Convenience
- Leather seats
- Automatic climate control
- Power windows, mirrors, and steering wheel
- Power‑front‑seat adjustment
- Heated rear windows
- Cruise control
- Parking sensors (front & rear)
- Fog lights, Xenon headlights
- Sun‑roof
- USB charging port, cup holders, spare wheel
Technology
- Radio/CD player with USB interface
- Multimedia system
- Bluetooth connectivity (implied by modern setup)
Why Choose This Vehicle?
The 2011 Hyundai ix35 offers a robust diesel powertrain, unmatched off‑road capability for its class, and a pristine condition thanks to a single owner and meticulous maintenance. Ideal for drivers who need a reliable, low‑consumption SUV with modern comforts and safety features.
Hyundai Ix35 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Mehrere britische Besitzer von 2010er und 2012er Wagen berichten von früh defekten Kupplungen mit Rechnungen bis etwa 2.500 Pfund, bei einem 2010er sprangen Gänge heraus; AUTO BILD erwähnt zudem hakelige Wechsel vom ersten in den zweiten Gang.2010–2012
- Leere Batterien sind bei Jahrgängen 2010 bis 2014 eine vom ADAC genannte Pannenursache, bei 2010 und 2011 fallen zudem Anlasser aus.2010–2014
- Deutsche Rückrufe betrafen die Bremsunterdruckpumpe des 1.7 CRDi und den Gurtstraffer des Fahrers bei Fahrzeugen aus Oktober 2011 bis Juni 2012.2010–2012
- Die ADAC-Pannenquote sinkt mit jedem Jahrgang, von rund 32 je 1.000 Fahrzeuge bei Erstzulassung 2010 auf rund 12 beim Jahrgang 2015.2010–2015
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