Hyundai Ix35 2012
Classic
Baujahr
2012
Laufleistung
177.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.591 cc
Ausstattungslinie
Classic
Quelle
otomoto
Region
Kobylin, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.400 € – 12.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 7.690 €
- Baujahr
- −850 €
- Laufleistung
- +164 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Classic 1.6 GDI engine delivering 1591 cc
- Front‑wheel drive with a manual gearbox
- 177 000 km – low mileage for its age
- Well‑maintained with a recent inspection
- Full safety & comfort package: ABS, ESP, LED daytime running lights, cruise control, power windows, heated mirrors, USB, alloy wheels, etc.
Features
- Safety: ABS, ESP, 6‑air‑bag system, tire‑pressure sensor
- Comfort: Air conditioning, power & heated mirrors, cruise control, central lock
- Convenience: USB port, alloy wheels, LED daytime lights
Vehicle History
- Inspection: Passed (recent service)
Why Choose This Vehicle?
A dependable, fuel‑efficient wagon with a full feature set at an attractive price – perfect for city driving and longer journeys alike.
Hyundai Ix35 Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Mehrere britische Besitzer von 2010er und 2012er Wagen berichten von früh defekten Kupplungen mit Rechnungen bis etwa 2.500 Pfund, bei einem 2010er sprangen Gänge heraus; AUTO BILD erwähnt zudem hakelige Wechsel vom ersten in den zweiten Gang.2010–2012
- Leere Batterien sind bei Jahrgängen 2010 bis 2014 eine vom ADAC genannte Pannenursache, bei 2010 und 2011 fallen zudem Anlasser aus.2010–2014
- Deutsche Rückrufe betrafen die Bremsunterdruckpumpe des 1.7 CRDi und den Gurtstraffer des Fahrers bei Fahrzeugen aus Oktober 2011 bis Juni 2012.2010–2012
- Die ADAC-Pannenquote sinkt mit jedem Jahrgang, von rund 32 je 1.000 Fahrzeuge bei Erstzulassung 2010 auf rund 12 beim Jahrgang 2015.2010–2015
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