Hyundai Kona 2019
Premium
Baujahr
2019
Laufleistung
22.661 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Premium
Quelle
autotrader
Region
Inverness
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $10.031 to $26.749.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $18.055
- Baujahr
- −$7.241
- Laufleistung
- +$2.296
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 1.0 L turbo‑charged petrol engine
- Manual 5‑speed transmission
- Front‑wheel drive, 5‑door SUV
- Blue exterior, well‑maintained interior
- Only 36,445 km (22,661 mi) of use
Options
- Premium trim features (e.g., upgraded interior, advanced infotainment)
- Standard safety package (including ABS, airbags, stability control)
- Driver assistance: lane‑keeping aid, adaptive cruise control
Why Choose This Vehicle?
The Hyundai KONA 2019 delivers a sleek design, efficient performance, and a host of safety and convenience features—all at an attractive price point. Ideal for city driving and weekend adventures alike.
Hyundai Kona Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- Übermäßiger Ölverbrauch ist das am häufigsten gemeldete US-Problem des Kona von 2019; er zeigt sich meist um 70.000 Meilen und ist teuer zu beheben.2019
- US-Beschwerden konzentrieren sich auf die Modelljahre 2018 und 2019, am häufigsten zum Motor; Besitzer der 2019er melden zudem undichte Kraftstoffpumpen und ausgehende Motoren.2018–2019
- Laut deutscher Pannenstatistik ist die defekte Starterbatterie beim Kona der Zulassungsjahre 2018 bis 2021 sowie 2023 ein wiederkehrender Pannengrund.2018–2023
- Der Platz ist die häufigste praktische Kritik: einige US-Bewertungen zum Jahrgang 2022 finden das Auto klein, eine nennt Einkaufsfahrten mühsam, und britische Besitzer bewerten die Praktikabilität am schwächsten.2018–2023
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