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Kia Rio 2011

Baujahr
2011
Laufleistung
221.642 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.248 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Sopot, Pomorskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 42% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.520 € – 7.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
4.530 €
Baujahr
−1.220 €
Laufleistung
−1.810 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 5‑door hatchback with 1.2‑L gasoline engine (1248 cc)
  • 21,164 km of low mileage for a 2011 model
  • Manual gearbox, front‑wheel drive
  • Fully registered and insured in Poland, ready for immediate delivery
  • Comes with two keys, service book and full interior equipment

Options

  • Air conditioning (operational)
  • Standard interior and exterior trim
  • Two keys and service manual included

Vehicle History

  • Imported from the Netherlands and fully registered in Poland
  • No reported accidents or major repairs

Why Choose This Vehicle?

A dependable, low‑mileage Rio that combines everyday practicality with a compact footprint—perfect for city driving or weekend adventures. Ready for immediate delivery with full documentation.

Kia Rio Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Beim Rio 2011-2016 mit 1.2-Benziner nennen französische Halter die Kupplung häufiger als alles andere, in mehr als einem Viertel der Bewertungen.2011–2016
  • Deutsche Prüfer finden bei der dritten Generation (2011-2017) schon ab der ersten HU verschlissene Federn und Stoßdämpfer, bei älteren Autos zudem abgenutzte Bremsscheiben und defekte Rückleuchten.2011–2017
  • Die Beleuchtung ist bei beiden Generationen, 2011-2017 und ab 2017, ein wiederkehrender HU-Mangel, darunter falsch eingestelltes Abblendlicht und Scheinwerfermängel.2011–2021
  • Der ADAC bescheinigt der dritten Generation solide Verarbeitung, ein präzises Schaltgetriebe und gutes Platzangebot vorn; die Pannenrate sank von 23 je 1.000 Fahrzeuge beim Jahrgang 2013 auf unter 16 beim Jahrgang 2015.2011–2017
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