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Kia Rio 2017

2

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
60.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.250 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2
Quelle
autotrader
Region
GLASGOW
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.408 to $15.457.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$6.273
Baujahr
+$966
Laufleistung
+$679

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Practical Hatchback with Low Running Costs

The 2017 Kia Rio 2 is a well-maintained hatchback offering excellent value for money. With only two owners from new and a low insurance group, it provides a cost-effective solution for daily driving. Powered by a 1.25L petrol engine meeting Euro 6 standards, the vehicle delivers 59 mpg fuel efficiency and low CO2 emissions, keeping running costs down while meeting modern environmental standards.

Key Features:

  • Automatic transmission for ease of use
  • Air conditioning and automatic headlight control for added comfort and convenience
  • Bluetooth with music streaming for connectivity
  • Rear parking sensors and reversing camera with dynamic guidelines for safe parking and maneuvering
  • Large boot space (practical for luggage or shopping)
  • Impressive boot capacity for daily needs
  • Low insurance group and impressive fuel economy

Why Choose This Vehicle?
This 2017 Kia Rio 2 combines efficiency, practicality, and affordability. Its low running costs, low emissions, and abundant boot space make it an ideal choice for those seeking a reliable, economical, and well-equipped car for everyday use. Whether commuting in the city or embarking on weekend adventures, this hatchback delivers on performance, comfort, and value.

Kia Rio Baujahr 2017: was Besitzer berichten

  • Deutsche Prüfer finden bei der dritten Generation (2011-2017) schon ab der ersten HU verschlissene Federn und Stoßdämpfer, bei älteren Autos zudem abgenutzte Bremsscheiben und defekte Rückleuchten.2011–2017
  • Beim 1.2-Benziner der vierten Generation (2017-2020) hat die Meldung eines polnischen Halters über Rupfen beim Anfahren 18 Bestätigungen und keinen Widerspruch, und französische Halter des 1.2 erwähnen ebenfalls Kupplungsprobleme.2017–2020
  • Die Beleuchtung ist bei beiden Generationen, 2011-2017 und ab 2017, ein wiederkehrender HU-Mangel, darunter falsch eingestelltes Abblendlicht und Scheinwerfermängel.2011–2021
  • Der ADAC bescheinigt der dritten Generation solide Verarbeitung, ein präzises Schaltgetriebe und gutes Platzangebot vorn; die Pannenrate sank von 23 je 1.000 Fahrzeuge beim Jahrgang 2013 auf unter 16 beim Jahrgang 2015.2011–2017
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